عرض مشاركة واحدة
قديم 23-02-2011, 04:46 PM   #56
عضو مميز جداً
 
تم شكره :  شكر 16431 فى 4678 موضوع
أسد نجد نسبة التقييم للعضوأسد نجد نسبة التقييم للعضوأسد نجد نسبة التقييم للعضوأسد نجد نسبة التقييم للعضوأسد نجد نسبة التقييم للعضوأسد نجد نسبة التقييم للعضوأسد نجد نسبة التقييم للعضوأسد نجد نسبة التقييم للعضوأسد نجد نسبة التقييم للعضوأسد نجد نسبة التقييم للعضوأسد نجد نسبة التقييم للعضو

 

رد: أخـبـار و أحـداث



وافق البرلمان الدنماركي على مشروع نفق تحت الماء بطول 18 كيلو متراً يصلها بألمانيا.
ويعد المشروع الأكبر من نوعه في أوروبا للعقد القادم.
وسيقلل المشروع من ساعات السفر بين كوبنهاغن وهامبورغ وسيبدأ البناء عام 2014 لينتهي عام 2022 كما هو مقرر.

وسيتألف النفق من طريق سريع من أربع مسارات ومسارين للقطارات.

وستتبع طريقة الأنابيب المغمورة في بناء النفق،
حيث تبنى البنية الخرسانية ثم تغرق في البحر.

ووفقاً للأرقام التي قدمتها الشركة واضعة المخطط أن النفق المائي أرخص من الجسور،
وحيث أن المشروع تقريبا بتكلفة 5 مليارات يورو فإنه أرخص بمئة مليون يورو من تكلفة الجسر.

وهناك مخاوف بيئية يدرسها المسؤولون الدنماركيون لتقدير حجمها.

حيث تمر نحو 40،000 سفينة من المضيق بين البلدين وهذا الرقم سيزيد مع الزمن والتضخم الاقتصادي،
لذا يجب دراسة التأثيرات البيئية للنفق وأبعادها.
صور نفق تحت الماء بين الدنمارك وألمانيا بتكلفة 5 مليارات يورو.
شاهد الصور :



















يذكر انه يوجد نفق يربط بين بريطانيا وفرنسا وهو نفق تحت قناة المانش
وسمي بذلك نسبة إلى مضيق المانش.

نفق بحر المانش وهو بطول 50.5 كيلومتر (31،4 ميل) ت
حت البحر ويضم نفق للسكك الحديدية تربط بين المملكه المتحدةوفرنسا.
وهو ثاني أطول نفق تحت البحر في العالم (بعد نفق سيكان في اليابان). وقد بني عام 1988 م
========

الله المستعان

العالم يبلطون في البحر وجدة تغرق في شبر موية

اللهم أصلح أمورنا كلها

أسد نجد غير متصل   رد مع اقتباس